（本文原標(biāo)題為 中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司黨委副書記石合群：保險(xiǎn)業(yè)要為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)能）

汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與變革，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游及相關(guān)行業(yè)的同頻共進(jìn)、不斷創(chuàng)新提出了更高的要求?！氨ｋU(xiǎn)業(yè)可以賦能新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和整合，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、全球化進(jìn)程中穩(wěn)步前行，踐行服務(wù)國家戰(zhàn)略的使命，鞏固中國新能源汽車的全球優(yōu)勢(shì)。”11月18日，在中國汽車報(bào)社主辦的第二十屆中國經(jīng)濟(jì)論壇平行論壇——“展望‘十五五’ 鞏固車優(yōu)勢(shì)”上，中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司黨委副書記石合群指出，保險(xiǎn)能夠加持車企提升車輛安全水平，助力降低事故的發(fā)生率?！懊嫦蛭磥?，保險(xiǎn)業(yè)將繼續(xù)當(dāng)好‘風(fēng)險(xiǎn)管理者’，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展增添新動(dòng)能。”

汽車智能化帶來新挑戰(zhàn)

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來全球化、智能化與綠色化趨勢(shì)交融帶來的深水區(qū)競(jìng)爭(zhēng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

“隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，汽車智能化也帶來了責(zé)任認(rèn)定難、系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)高、數(shù)據(jù)安全隱患三大核心挑戰(zhàn)。”石合群表示，同時(shí)，在汽車電動(dòng)化進(jìn)程中，性能衰減的爭(zhēng)議、熱失控的威脅、殘值的評(píng)估難也是現(xiàn)實(shí)難題。此外，在新能源汽車出海中，不同的市場(chǎng)在法規(guī)、環(huán)境、文化等方面的差異也要求中國車企進(jìn)行針對(duì)性適配，給車企提供本地化服務(wù)帶來了巨大挑戰(zhàn)。

“保險(xiǎn)的本質(zhì)是‘穩(wěn)定器’，既是社會(huì)發(fā)展的‘穩(wěn)定器’，也是行業(yè)發(fā)展的‘穩(wěn)定器’?！笔先赫J(rèn)為，保險(xiǎn)能夠?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)提供堅(jiān)實(shí)的保障，保險(xiǎn)的理賠數(shù)據(jù)也可以反哺車企，為車輛的設(shè)計(jì)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新提供重要的參考，助力車企在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。此外，保險(xiǎn)能夠?yàn)檐囍魈峁╋L(fēng)險(xiǎn)保障，在智能駕駛時(shí)代，保險(xiǎn)能夠?yàn)檐囍魈峁┤轿坏娘L(fēng)險(xiǎn)保障，并增強(qiáng)車主對(duì)自動(dòng)駕駛功能的信心，讓車主在使用過程中更安心，更放心。

他還談到，針對(duì)輔助駕駛的新場(chǎng)景，中國平安首創(chuàng)了輔助駕駛責(zé)任保險(xiǎn)，還研發(fā)了行業(yè)首個(gè)智能定責(zé)模型，為超過80%的主流廠商提供了保障。同時(shí)，還圍繞“更安全、更便捷、有保障”三大目標(biāo)，不斷豐富保險(xiǎn)產(chǎn)品，優(yōu)化服務(wù)流程，為車主提供全場(chǎng)景用車服務(wù)方案，構(gòu)建了全方位的風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)體系。

石合群介紹，在海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，重點(diǎn)在東南亞、中東、歐洲等中國新能源汽車出口的核心市場(chǎng)，推動(dòng)當(dāng)?shù)氐念^部保險(xiǎn)企業(yè)助力企業(yè)本地化高質(zhì)量發(fā)展。通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠快速適配不同國家和地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境、法律政策和文化習(xí)慣，為車主和車企提供本地化保險(xiǎn)服務(wù)。

為新能源汽車出海賦能

石合群談到，中國平安一直致力于從買車、用車到換車的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)解決方案，解決海外當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司不愿保、不敢保、保費(fèi)高等問題。當(dāng)今社會(huì)，汽車意外事故復(fù)雜多樣，風(fēng)險(xiǎn)管理不能再靠經(jīng)驗(yàn)判斷，必須依靠科技手段實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)識(shí)別、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和智能預(yù)警?？萍假x能的“鷹眼”系統(tǒng)不僅應(yīng)用于國內(nèi)，也服務(wù)于海外，構(gòu)建了覆蓋全球140多個(gè)國家的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，為出海的中國車企提供全周期、全方位的風(fēng)險(xiǎn)保障服務(wù)，提升車企應(yīng)對(duì)海外風(fēng)險(xiǎn)的能力。

展望“十五五”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高質(zhì)量、更加可持續(xù)的發(fā)展階段，石合群認(rèn)為，保險(xiǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐力量，必須主動(dòng)適應(yīng)變化，深化改革創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈的各方協(xié)同發(fā)展，共建生態(tài)，充分發(fā)揮保險(xiǎn)的“減震器”和“穩(wěn)定器”的功能，助力汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展。

同時(shí)，要共建海外服務(wù)生態(tài)，在重點(diǎn)出海目的地國家實(shí)現(xiàn)“保險(xiǎn)+維修+零部件+聯(lián)動(dòng)”的服務(wù)體系，從建廠、貿(mào)易到買車、用車、換車，提供全生命周期的保險(xiǎn)服務(wù)，幫助中國車企解決出海中的相關(guān)難題，助力中國新能源汽車在全球市場(chǎng)鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“保險(xiǎn)業(yè)作為社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要力量，必須主動(dòng)作為，勇于創(chuàng)新。”石合群強(qiáng)調(diào)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈各方的協(xié)同發(fā)力。中國平安將繼續(xù)發(fā)揮綜合金融與科技的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)好風(fēng)險(xiǎn)的管理者、產(chǎn)業(yè)的賦能者和全球伙伴，用專業(yè)的保險(xiǎn)服務(wù)為新能源汽車的發(fā)展保駕護(hù)航，共同書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。